Les secteurs du voyage et de la mobilité ont été tout sauf stationnaires au cours de l’année écoulée. À l’approche de 2024, jetons un coup d’œil sur 2023 pour réfléchir aux changements et aux prévisions qui guideront ces industries à l’avenir.
La mobilité et le voyage sont des industries en mouvement, littéralement. Les individus de tous horizons ont un besoin presque quotidien de se rendre d’un point A à un point B. Nos besoins, notre environnement et même notre culture dictent la façon dont nous nous déplaçons au quotidien, et à mesure que les temps changent, nos habitudes changent aussi.
Les gens voyagent plus fréquemment que jamais, la seule différence étant la manière dont ils voyagent. Au cours des dernières années, nous avons vu émerger de nouveaux modes comme les vélos en libre service, la location de trottinettes électriques, la location de voiture partagée ou encore le covoiturage en zone urbaine. Et d’ici 2030 de nouveaux modes de déplacements alternatifs à la voiture individuelle devraient faire leur apparition. Par ailleurs, la micromobilité pourrait représenter plus de 15% de tous les trajets urbains en 2030. Une autre niche qui connaîtra une certaine croissance au-delà de 2030 sont les infrastructures de recharge des véhicules électriques.
Alors que les consommateurs se réjouissent de la variété des tendances en matière de mobilité qui se profilent à l’horizon, les personnes interrogées dans le cadre d’une enquête de McKinsey ont révélé que près d’un tiers d’entre eux prévoient d’augmenter leur utilisation de services de micromobilité au cours de la prochaine décennie et que 46 % d’entre eux sont déjà passés à des modes de déplacement plus durables avec un intérêt pour le covoiturage. Mais quel que soit le mode de transport, la sécurité est essentielle, et le besoin accru de vérification d’identité est devenu évident avec la volonté de développer les services à distance.
Les rouages de la réglementation.
Les secteurs du voyage et de la mobilité ont connu de grandes évolutions cette année, en grande partie grâce à l’adoption et à la mise en œuvre de solutions de vérification d’identité tout au long du parcours utilisateur.
Cependant, l’année 2023 pourrait également être caractérisée par une série d’obstacles importants. L’événement le plus marquant dans l‘industrie de la mobilité s’est produit en septembre à Paris lorsque, à la suite d’un vote écrasant, les trottinettes électriques en libre-service ont été interdites et retirées de la capitale du jour au lendemain. La raison principale de cette interdiction était la sécurité, suite à une série d’accidents.
Cette décision a donné le coup d’envoi au renforcement de la réglementation sur la micromobilité dans différentes villes du monde.
« À l’heure actuelle, le marché peut être divisé en quatre types de villes, allant de villes non réglementées, où les trottinettes électriques peuvent être mises en service sans aucune limitation ni réglementation, à des interdictions complètes, où les trottinettes électriques ne sont pas autorisées, comme à Paris », a déclaré Edouard Baussier, Global Mobility and Travel Sales Director chez IDnow.
Les deux archétypes réglementaires, entre l’absence de réglementation et l’interdiction totale, comportent certaines stipulations telles qu’un processus de vérification de l’âge, des limites de vitesse, un nombre restreint d’opérateurs ainsi que des zones spécifiques de stationnement.
Les ramifications de l’interdiction de Paris se feront probablement sentir au cours des prochaines années, lorsque chaque pays et chaque ville décidera de sa position sur la micromobilité. Les opposants à l’interdiction affirment qu’il s’agit d’un pas en arrière pour le transport durable et qu’il y a des avantages à adopter une stratégie de micromobilité claire qui comprend des formes de transport plus rapides, plus pratiques et plus respectueuses de l’environnement qui peuvent aider à réduire la congestion urbaine et offrir des options de transport à tous, quel que soit le statut socio-économique.
Les autres changements susceptibles d’affecter la mobilité en 2024 seront guidés par une transformation numérique massive du parcours de l’utilisateur.
Les agences de location de voitures sont désormais confrontées à une forte concurrence sur le marché, certaines sont toujours à la « vieille école » face à des sociétés entièrement numériques. Cette digitalisation jouera un rôle majeur dans le développement des services de location de voitures.
Edouard Baussier, Global Mobility and Travel Sales Director chez IDnow
La consolidation jouera également un rôle dans l’avenir de la mobilité. « La mobility as a Service (MaaS) deviendra essentielle, car elle offrira une nouvelle façon de planifier un trajet complet, qu’il s’agisse d’un bus, d’un train, d’une trottinette électrique, d’un scooter, d’un vélo, d’une voiture ou d’un taxi, à partir d’une seule plateforme et d’une seule expérience utilisateur. »
Voyager numérique.
En réfléchissant à l’année 2023, Michael Holland-Nell, Senior Sales Manager Travel & Mobility chez IDnow, n’a pas été surpris de constater que, tout comme la mobilité, la digitalisation dans l’industrie du voyage a joué un rôle tout aussi important.
Le Covid a été un signal d’alarme sur le fait qu’il y avait un besoin urgent de services numériques dans les secteurs du voyage et de la mobilité, et que l’industrie du voyage, en général, avait été très laxiste sur le sujet pendant des décennies.
Michael Holland-Nell, Senior Sales Manager Travel & Mobility chez IDnow
Michael explique que le principal défi auquel le secteur est confronté est qu’il y a « une pénurie de travailleurs qualifiés et des attentes croissantes des clients d’une part, et de faibles marges, une inflation croissante et des stratégies conservatrices d’autre part. La digitalisation devrait être accélérée, mais la plupart des entreprises du secteur du voyage et de l’hôtellerie se comportent encore de manière hésitante et adoptent une approche attentiste. »
Malgré le scepticisme numérique de certaines entreprises du secteur du voyage et de l’hôtellerie, Michael ne doute pas que la digitalisation du parcours de l’utilisateur continuera d’être la force motrice des hôtels, des compagnies aériennes et d’autres entreprises du secteur du voyage.
« Le voyage sans couture, les processus d’enregistrement à distance et l’identité numérique sont des sujets d’actualité qui simplifieront l’expérience de voyage à court et à long terme. Il s’agit d’un processus continu et les entreprises qui donnent la priorité aux projets numériques et les mettent en œuvre dès que possible seront en mesure d’obtenir un avantage sur le marché et d’avoir plus de succès à l’avenir.
La fraude dans l’industrie hôtelière.
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De nombreux défis pour le secteur de l’hospitalité.
En raison de l’augmentation des voyages, les hôtels et les sociétés de location ont repris leurs activités, mais avec quelques défis supplémentaires à relever.
De nombreuses entreprises du secteur de l’hôtellerie ont connu une recrudescence des attaques frauduleuses ces dernières années. Se présentant sous différentes formes, les plus importantes comprennent les programmes de fidélité pour lesquels les fraudeurs ont développé un penchant et qui devraient atteindre une valeur marchande de plus de 11 milliards de dollars d’ici 2025, ainsi que la fraude à la carte bancaire omniprésente qui touche également fortement l’industrie du transport aérien.
La fraude est partout, quel que soit le secteur d’activité. Malheureusement, l’hôtellerie avec de nombreuses arnaques à la location de vacances, en raison de l’absence de mesures préventives. Et il ne s’agit pas seulement d’une perte de revenus, mais aussi d’une atteinte à la réputation. Heureusement, grâce à la vérification de l’identité, les fraudes peuvent être minimisées, améliorant ainsi la sécurité de l’établissement et des clients, de la réservation, au paiement, en passant par le check-in.
Vers un avenir « réutilisable ».
Alors que les industries du voyage et de la mobilité font le bilan de 2023 et se tournent vers l’année à venir, la digitalisation jouera un rôle majeur comme nous l’avons vu, notamment grâce à l’utilisation d’identités numériques réutilisables. Bien qu’une identité numérique puisse être utilisée dans presque tous les secteurs, elle impactera grandement le secteur du voyage, comme on le voit déjà dans le domaine du transport aérien. A l’avenir, les voyageurs fréquents pourront profiter d’un portefeuille d’identité numérique (ou EUDIW pour « European Digital Identity Wallet ») contenant leurs éléments d’identité, y compris biométriques, qu’ils pourront utiliser à chaque vol, évitant ainsi de devoir saisir manuellement leurs informations personnelles à chaque fois qu’ils prennent l’avion.
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Par
Kristen Walter
Junior Content Marketing Manager
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